Как проверить состояние баллистического шлема?

Проверку баллистического шлема начинают с внешнего осмотра корпуса, затем оценивают внутреннюю поверхность, подвесную систему, ремни, подушки, крепления и маркировку. Осмотр проводят перед каждым использованием, после него и после любых событий, которые могли повлиять на состояние изделия, включая падение, сильный удар, нагрев, намокание или контакт с химическими веществами.

При трещинах, расслоении, деформации, глубокой царапине, открытых волокнах, повреждённых ремнях, ослабленных креплениях или сомнениях в происхождении шлема прекратите использование до оценки изготовителем, официальным поставщиком или уполномоченным специалистом. Не проверяйте защитные свойства самостоятельными испытаниями и не ремонтируйте корпус нештатными способами.

Баллистический шлем следует осматривать перед и после каждого использования, а также после падения, сильного удара, воздействия высокой температуры, длительного нахождения во влажной среде или контакта с химическими средствами. Производитель Team Wendy в руководстве для EPIC Ballistic также предписывает осматривать шлем до и после каждого использования.

Даже если шлем долго лежал без использования, перед выходом проверьте корпус, подушки, подвеску, ремни, крепления и маркировку. Длительное хранение в жаре, на солнце, во влажном месте или под постоянной нагрузкой может повлиять на состояние изделия и его компонентов.

В первую очередь осмотрите внешнюю поверхность корпуса: края, покрытие, места крепления шрауда и рельс, зоны возможных ударов, трещины, сколы, вмятины, деформацию, расслоение и глубокие царапины. Затем снимите внутренние подушки и осмотрите внутреннюю сторону корпуса, если это допускает конструкция и инструкция модели.

После корпуса проверьте подвесную систему, ремень подбородка, пряжки, точки крепления, внутренние подушки, велкро-панели и установленное оборудование. Все элементы должны быть целыми, надёжно закреплёнными и соответствовать штатной конфигурации конкретного шлема.

Осматривайте корпус при хорошем освещении, последовательно проверяя верхнюю часть, края, лобовую и затылочную зоны, боковые поверхности, отверстия и места установки креплений. Ищите трещины, сколы, расслоение, вмятины, деформацию, глубокие царапины, следы сильного нагрева, обугливание, изменение цвета или другие повреждения покрытия и материала.

В руководстве Team Wendy указано, что при обнаружении внешней вмятины следует осмотреть внутреннюю сторону корпуса на наличие соответствующей вмятины. Если на внешней и внутренней поверхностях выявлено совпадающее повреждение, производитель предписывает заменить шлем. Для конкретной модели всегда приоритетны её паспорт и инструкция изготовителя.

Поводом прекратить использование до дополнительной проверки могут быть трещины, сколы, расслоение, деформация, вмятины, открытые волокна, глубокие царапины или выщерблины, следы сильного удара, нагрева, оплавления, обугливания или воздействия химических веществ. Внешняя целостность имеет значение, но отсутствие заметных повреждений не подтверждает сохранность всех свойств изделия.

Для шлемов с волокнистой защитной структурой Team Wendy отдельно указывает, что крупные царапины или выщерблины, при которых становятся видны белые волокна, являются основанием для замены шлема. Не переносите это правило автоматически на любую модель: сверяйтесь с инструкцией конкретного изготовителя.

Да, внутреннюю сторону корпуса нужно осматривать, если это можно сделать без нарушения конструкции и в соответствии с инструкцией модели. Для этого снимают только штатные съёмные подушки и элементы, предусмотренные производителем, после чего проверяют поверхность на трещины, вмятины, следы деформации, повреждения крепёжных зон и отклеивание внутренних площадок.

Не вскрывайте защитную структуру корпуса, не отделяйте несъёмные слои и не пытайтесь проникнуть внутрь материала. Если есть сомнения в состоянии шлема после удара, падения или нагрева, внешнего осмотра может быть недостаточно — обратитесь к изготовителю, официальному поставщику или уполномоченному специалисту.

Проверьте все ремни, точки их крепления к корпусу, регулировки, пряжки, фиксаторы и элементы охвата головы. Подвесная система должна быть полностью собрана штатным способом, не иметь надрывов, ослабленных швов, трещин на пластиковых деталях, деформированных металлических элементов или самопроизвольного расстёгивания.

В руководстве Team Wendy подчёркивается, что все элементы подвесной системы должны быть правильно установлены, а использование шлема с отсутствующими или неверно установленными компонентами существенно ухудшает его защитные возможности. После осмотра наденьте шлем и проверьте, что он устойчиво фиксируется без чрезмерного давления.

Осмотрите ремень подбородка по всей длине, проверьте швы, пряжки, регулировочные элементы, крепления к корпусу и свободный ход застёжек. Ремень не должен иметь надрывов, сильного истирания, жёстких перегибов, повреждённых швов, деформации пряжек или признаков ослабления креплений.

После осмотра застегните ремень и проверьте фиксацию на голове. Он должен удерживать шлем в рабочем положении вместе с подвесной системой, но не должен быть чрезмерно затянут или использоваться для компенсации неподходящего размера корпуса.

Проверьте, что все штатные подушки находятся на своих местах, удерживаются велкро-площадками, не имеют разрывов, сильного загрязнения, следов плесени, разрушения материала или выраженной потери формы. Подушки должны обеспечивать равномерную посадку без жёстких точек давления и не должны самопроизвольно смещаться при движении.

Для моделей «Спартанец» и «Спартанец-2» 5.45 Design в описании указаны подушки Epic Air Pads Team Wendy, а для «Спартанца-3» — ZAP Export Standard System от Team Wendy. Используйте штатные или подтверждённо совместимые элементы и не заменяйте их случайными вставками, поролоном или бытовыми прокладками.

Осмотрите велкро-панели на корпусе и внутренние площадки для подушек: они должны быть чистыми, ровно приклеенными и удерживать совместимые элементы без заметного отслоения. Удалите пыль, ворс и мелкий мусор мягкой щёткой, если это допускает инструкция производителя.

В руководстве Team Wendy указано, что отслаивающиеся или расслаивающиеся площадки требуют замены. Не пытайтесь приклеить их бытовым клеем или нештатными средствами, поскольку это может нарушить конструкцию, посадку и возможность безопасно использовать штатную внутреннюю систему.

Проверьте фронтальный шрауд на отсутствие трещин, люфта, деформации, повреждённых винтов и ослабленных креплений. Он должен быть установлен штатно, не иметь следов смещения относительно корпуса и обеспечивать надёжную фиксацию только совместимого оборудования.

В руководстве Team Wendy рекомендуется осматривать винты, которыми закреплены фронтальная площадка или шрауд, и убеждаться, что они затянуты и не имеют сорванной резьбы. Не затягивайте крепёж чрезмерно, не заменяйте винты случайными деталями и не сверлите корпус, если это не разрешено изготовителем.

Осмотрите боковые арки или рельсы на наличие трещин, сколов, деформации, люфта, ослабленных винтов и повреждений посадочных мест для аксессуаров. Проверьте, что совместимые адаптеры, наушники, фонарь или другое оборудование фиксируются без чрезмерного усилия и не отсоединяются при обычном движении.

Для шлемов серии «Спартанец» 5.45 Design производитель указывает боковые полимерные арки для совместимых адаптеров и оборудования. Не используйте треснувшие, деформированные или самодельно доработанные крепления; при повреждении сверяйтесь с инструкцией производителя о возможности замены конкретного компонента.

Да, перед выходом проверяйте все установленные аксессуары: фонарь, камеру, крепление для наушников, шрауд, забрало, велкро-патчи, ИК-маяки и другие элементы. Они должны быть совместимы со шлемом, зафиксированы штатным способом и не мешать обзору, посадке, ремням, наушникам, гарнитуре или движению головы.

Дополнительное оборудование меняет массу и баланс системы. После установки наденьте шлем, выполните несколько поворотов и наклонов головы, проверьте отсутствие люфта и убедитесь, что аксессуар не вызывает сползание корпуса или чрезмерную нагрузку на шею.

После осмотра наденьте шлем, настройте штатную подвесную систему и ремень подбородка, затем проверьте устойчивость корпуса. Шлем не должен перекрывать обзор, заметно поворачиваться, съезжать на глаза или назад, а также создавать болезненное давление на лоб, виски, затылок или нижнюю челюсть.

Поверните голову в стороны, посмотрите вверх и вниз, наклонитесь, сделайте несколько шагов и при необходимости наденьте используемые очки, наушники или гарнитуру. Если шлем смещается или вызывает дискомфорт, сначала проверьте размер, подвесную систему, положение подушек и совместимость аксессуаров.

После падения осмотрите корпус снаружи и внутри в пределах, разрешённых инструкцией, затем проверьте подвеску, ремни, подушки, шрауд, боковые арки и все установленные аксессуары. Даже если внешних повреждений не видно, сильное воздействие может повлиять на внутреннюю структуру, крепления или посадку изделия.

При падении с высоты, сильном ударе, появлении вмятины, трещины, деформации или любых сомнениях прекратите использование до дополнительной оценки. Не пытайтесь определить сохранность защитных свойств самостоятельными испытаниями, ударом по корпусу или другой нештатной проверкой.

После сильного удара, столкновения, падения или другого значимого воздействия шлем нельзя считать исправным только по внешнему виду. Его необходимо осмотреть по инструкции изготовителя и при сомнениях прекратить использование до оценки состояния уполномоченным специалистом, изготовителем или официальным поставщиком.

Team Wendy указывает, что при совпадающей вмятине на внешней и внутренней стороне корпуса шлем необходимо заменить. Для любого другого баллистического шлема решение принимают по документации его производителя, характеру воздействия и результатам профессиональной оценки.

После воздействия высокой температуры, открытого источника тепла, огня или длительного хранения в перегретом месте осмотрите корпус и все компоненты на изменение цвета, оплавление, обугливание, деформацию, трещины, потерю формы подушек и повреждение ремней либо пластиковых креплений. Воздействие тепла может изменить свойства материалов без очевидных внешних повреждений.

Не сушите шлем на батарее, обогревателе, открытом огне или под прямым сильным солнцем. В руководстве Team Wendy прямо указано, что шлем нельзя подвергать воздействию внешнего источника тепла; при сомнениях после перегрева прекратите использование до оценки изготовителем или специалистом.

После контакта с растворителями, агрессивными чистящими средствами, топливом, маслами, красками или другой химией осмотрите корпус, покрытие, ремни, подушки и крепления. Химические вещества могут повлиять на материалы, клеевые соединения, покрытие и состояние текстильных элементов, даже если повреждение не сразу заметно.

Не пытайтесь удалить загрязнение агрессивным растворителем без разрешения изготовителя. Team Wendy относит контакт с химическими веществами и растворителями к воздействиям, которых следует избегать; при сомнениях в состоянии изделия обратитесь к инструкции модели и официальному поставщику.

Способ очистки зависит от инструкции конкретного производителя. В руководстве Team Wendy для корпуса рекомендуется мягкая щётка или ткань, слабый мыльный раствор и чистая вода, после чего шлем сушат в помещении или в тени вдали от источников тепла.

Не стирайте баллистический шлем и его элементы в стиральной машине, не сушите в сушильной машине, не используйте абразивы, растворители или агрессивную химию. Перед очисткой снимите только те подушки и элементы подвесной системы, которые предусмотрены как съёмные в инструкции вашей модели.

Съёмные подушки и текстильные элементы подвесной системы очищают только в соответствии с инструкцией конкретной модели. Для системы Team Wendy производитель рекомендует снять подушки и удерживающую систему, постирать их вручную с мягким моющим средством и высушить на воздухе в помещении или в тени без нагрева.

Перед сборкой убедитесь, что все элементы полностью высохли, сохранили форму и надёжно фиксируются на штатных площадках. Не устанавливайте влажные подушки обратно в шлем и не заменяйте повреждённые элементы случайными бытовыми материалами.

Баллистический шлем хранят в чистом, сухом, прохладном и затемнённом месте, защищённом от прямого солнца, высокой температуры, влажности, агрессивных химических веществ и постоянной нагрузки сверху. Руководство Team Wendy также запрещает длительное хранение в жаре, под прямыми солнечными лучами и во влажных помещениях.

При перевозке и хранении уберите свободные концы ремней внутрь корпуса или закрепите их так, чтобы не повредить пряжки. Не оставляйте шлем надолго в нагретом автомобиле, на подоконнике, возле отопительных приборов, во влажной сумке или под тяжёлыми предметами.

Кратковременная перевозка шлема в автомобиле допустима при защите от повреждений, но длительное хранение в салоне или багажнике нежелательно из-за возможного перегрева, холода, влажности и прямого солнца. Температура внутри автомобиля может существенно отличаться от условий, рекомендованных изготовителем.

Если шлем находился в перегретом, влажном или загрязнённом автомобиле, осмотрите корпус, ремни, подушки и крепления перед использованием. Точные требования к хранению и допустимым условиям смотрите в паспорте и инструкции конкретной модели.

Да, маркировка и документы помогают подтвердить модель, размер, изготовителя, дату выпуска, заявленные характеристики и условия эксплуатации изделия. Проверяйте, чтобы маркировка была читаемой и соответствовала паспорту-сертификату или другим документам, переданным вместе со шлемом.

Для моделей «Спартанец», «Спартанец-2» и «Спартанец-3» 5.45 Design в заявленной комплектации указан паспорт-сертификат. Если происхождение шлема, дата изготовления, история хранения или комплектность неизвестны, не делайте предположений о его защитных свойствах и обратитесь к официальному поставщику.

Не следует самостоятельно ремонтировать корпус баллистического шлема, сверлить его, резать, шлифовать, нагревать, вскрывать, перекрашивать или приклеивать детали бытовыми средствами. Такие действия могут изменить конструкцию, ухудшить посадку, нарушить крепления и лишить оснований опираться на заявленные защитные характеристики.

Если повреждены подушки, ремни, пряжки, велкро-площадки, рельсы или шрауд, действуйте по инструкции изготовителя и используйте только штатные либо подтверждённо совместимые запасные части. При повреждении корпуса, неизвестной причине дефекта или сомнениях в пригодности обратитесь к изготовителю, официальному поставщику или уполномоченному специалисту.